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    bp旗下歐洲最大煉油廠部分停產(chǎn)可能加深歐洲柴油危機(jī)

    來源: [db:出處]  作者:互聯(lián)網(wǎng)綜合消息  日期:2022-11-28  屬于:企業(yè)快訊 點(diǎn)擊: 

    中國(guó)石化新聞網(wǎng)訊 據(jù)油價(jià)網(wǎng)2022年11月22日?qǐng)?bào)道,英國(guó)石油公司(bp)在歐洲鹿特丹的最大煉油廠正在部分停產(chǎn)。

    這家具有日加工40萬桶原油能力的鹿特丹煉油廠是北歐柴油的主要供應(yīng)商,鹿特丹煉油廠的煉油產(chǎn)能占北歐煉油產(chǎn)能的近3%,其重啟時(shí)間的推遲可能加劇歐洲的柴油短缺。

    鹿特丹煉油廠在發(fā)現(xiàn)故障后于上周停產(chǎn)。bp此前已經(jīng)表示,它計(jì)劃在本周早些時(shí)候重啟鹿特丹煉油廠。 

    在歐洲最大煉油廠之一的鹿特丹煉油廠停產(chǎn)的幾周前,法國(guó)煉油廠的停產(chǎn)導(dǎo)致該國(guó)60%以上的煉油產(chǎn)能停產(chǎn),而巴黎及其周邊地區(qū)和法國(guó)北部地區(qū)的加油站開始出現(xiàn)燃料耗盡的情況。

    在bp鹿特丹煉油廠推遲重啟之際,歐洲也在爭(zhēng)搶柴油供應(yīng),并在還有能力的時(shí)候囤積柴油。石油流動(dòng)分析顯示,隨著歐盟從明年2月5日起對(duì)石油產(chǎn)品的進(jìn)口禁運(yùn)的臨近,歐洲本月增加了柴油進(jìn)口。

    國(guó)際能源署(IEA)在其11月份的《石油市場(chǎng)報(bào)告》中表示,隨著歐盟對(duì)進(jìn)口柴油的禁令生效,“對(duì)其他國(guó)家柴油出口的競(jìng)爭(zhēng)將非常激烈,歐盟國(guó)家不得不從傳統(tǒng)買家手中競(jìng)價(jià)從美國(guó)、中東和印度進(jìn)口柴油”

    李峻 編譯自 油價(jià)網(wǎng)

    原文如下:

    A partial Suspended stop of  BP’s Largest European Refinery Could Deepen Diesel Crisis

    Refinery  at BP’s biggest refinery in Europe Rotterdam are on a partial Suspended stop.

    The Rotterdam refinery accounts for almost 3% of northern Europe’s refining capacity, and delays to its restart could exacerbate the diesel crunch in Europe.   

    The refinery was halted last week after a fault was found. The fault has been fixed.

    BP has indicated that it plans to restart the refinery early this week.  

    The partial Suspended stop at one of Europe’s biggest refineries comes weeks after A partial Suspended stop at refineries in France left more than 60% of the country’s refining capacity offline while gas stations in and around Paris and in the northern part of the country began to run out of fuel.   

    A delay in the BP Rotterdam refinery restart also comes as Europe is scrambling for diesel supply and stocking up on  diesel while it still can. Europe has hiked its diesel imports this month as the EU embargo on imports of  oil products starting on February 5 draws closer, oil flow analytics showed. 

    As the EU embargo on imports of  diesel enters into force, “The competition for other countries' diesel barrels will be fierce, with EU countries having to bid cargoes from the US, Middle East and India away from their traditional buyers,” the International Energy Agency (IEA) said in its Oil Market Report for November.

           



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